Grundlæggende kører den fremragende i De Forenede Arabiske Emirater. En generøs infrastruktur, den gode kvalitet af vejene, de tilsvarende tyske færdselsregler og højrekørsel hjælper dig med at finde rundt hurtigt.
Ikke desto mindre er der et par ting at overveje for at komme sikkert og ulykkesfrit til din destination i vejtrafikken i De Forenede Arabiske Emirater.
Hastigheder
Grundhastigheden i byen er 60 km/t på villaveje og 80 km/t på hovedveje. Nogle steder er der skiltet med 50 km/t. Steder, hvor hastigheden skal nedsættes, er markeret med såkaldte "pukler". Pukkel betyder pukkel eller bakke. Disse bakker er normalt angivet på forhånd med vejskilte. Og det er faktisk tilrådeligt at køre over den meget langsomt. Dels fordi de bremser foran dig og på den anden side, så din bil ikke tager skade eller kaster dig ud af banen.
Den maksimale hastighed på motorvejene er 140 km/t. Den tilsvarende tilladte hastighed er også angivet med Trafik tegn. Der er kun én motorvej, der tillader 160 km/t som maksimal hastighed, og det er fra Abu Dhabi til Al Ain.
Gaderne er alle udstyret med adskillige fartkameraer og kameraer, der registrerer hastighedsgrænsen. Fotofældetætheden er nogle gange 2 km, hvilket betyder, at der er et fotofælde hver anden kilometer. Fremskyndelse behandles forskelligt i de enkelte emirater. Mens der er en nultolerancegrænse i Abu Dhabi, for eksempel, er der en tolerance på 20 km/t på alle veje i Dubai.
Da vi er om emnet tolerance: tolerancen for alkohol er 0 promille i alle emirater.
Trods strenge straffe overskrides den maksimale hastighed ofte af beboerne. Så vær advaret og hold dig stadig til reglerne.
Vejskilte, trafikskilte og lyskryds
Hvilke trafikskilte, skilte eller signaler er der i vejtrafikken i De Forenede Arabiske Emirater?
Grundlæggende ligner skiltene, trafiklys og trafikskilte dem i Tyskland.
Bemærk dog, at lyskrydset i de fleste tilfælde ikke er på stoplinjen, men et par meter længere direkte på krydset. Men du skal stoppe ved stoplinjen. Så hold overblikket i kryds.
Inden den grønne fase slutter, blinker den, så du kan forberede dig på at stoppe i god tid. Dette bør dog ikke føre til, at du trykker hårdt på bremsen, når lyskrydset blinker grønt, for det vil køretøjet efter dig ikke forvente, og der kan ske en ulykke.
At køre gennem et lyskryds, når det er "rødt", resulterer i strenge straffe. Det bør du helt sikkert undgå.
Trafikskiltene er nemme at forstå, fordi de ligner de tyske trafikskilte.
Alligevel er der nogle, der fortjener særlig opmærksomhed. Forgangsretten systemet, for eksempel. Det er næsten altid reguleret med lyskryds.
Mindre gader har et skilt, der viser tilkørselsvejen. Gaden uden forkørselsret har et stopskilt. Den højre-før-venstre-reglen om kørselsret, der er almindelig i Tyskland, findes ikke i vejtrafikken i De Forenede Arabiske Emirater.
Vejvisersystemet er i nogle tilfælde lidt usædvanligt. Grundlæggende er det dog let at forstå og heldigvis er det også mærket på engelsk, så du ikke behøver at tage et lynkursus i arabisk for at finde rundt.
Skilteskiltene er lette at se og viser de baner, man kan komme ind i i god tid.
Alle turistskilte er brune. For eksempel vejen til Falkenhospitalet eller vejen til et hotel.
Det er kun skræmmende, når skiltet pludselig viser Dubai, mens du er på vej til Abu Dhabi. Bliv ikke overrasket, det behøver ikke at betyde, at du kørte galt, der er bare mange måder at komme til Dubai på. Den viser dig kun én vej at vende, hvis du ville til Dubai.
Trafikkontrol ved rundkørsel
I vejtrafikken i De Forenede Arabiske Emirater er mange vejkryds reguleret med en rundkørsel, som nogle gange har mange vejbaner. Hvis der ikke er lyskryds her, gælder reglen: Køretøjerne i rundkørslen har vigepligt. Det gælder alle kørebaner i rundkørslen, og det er meget vigtigt, fordi det ofte sker, at et køretøj pludselig svinger ud af rundkørslen og skærer banerne i rundkørslen. Så vent venligst til du virkelig har fri rejse, så er du på den sikre side.
Mange spor og hvad de betyder
Én ting vil du sikkert meget hurtigt bemærke: de brede gader med de mange spor. 4, 5 eller endda 6 sporet veje? Intet problem!
Den højre vognbane bruges også her af de langsommere køretøjer. Dette inkluderer busser og lastbiler. Hvis du kører i denne vognbane, og en minibus eller lastbil presser dig, fordi du kører for langsomt, så skal du vide én ting: skift til næste vognbane, så hurtigt du kan, fordi minibussen eller lastbilen ikke må gør det og kan prøve at få dig til at overhale den hårde skulder. Så hvis du skifter til næste vognbane, kan den blive i sin vognbane og så overhale dig til højre.
Selvom du meget hurtigt vil bemærke, at der er forholdsvis få lastbiler på vejtrafikken i De Forenede Arabiske Emirater. Her er nemlig stadig en såkaldt Lastbilvej (man kan nogle gange se skiltene). Du kan også bruge denne lastbilvej som chauffør, nogle gange kan du komme hurtigere frem.
Men normalt skulle man overhale lastbilerne og passe på modkørende. Lastbilchaufførerne er så venlige at køre ret langt til højre, så det er nemmere at overhale. Men bliv ikke overrasket, hvis en rask Emirati overhaler dig til venstre, mens du overhaler, dette er også almindelig praksis.
Ok tilbage til sporene:
Venstre vognbane er for de meget hurtige bilister, ligesom i Tyskland. Kun her insisterer de. Han vil blinke dine forlygter langvejs fra (hvilket ikke nødvendigvis ses som en trussel, men som et tegn), så du kan skifte vognbane i god tid. Og den åbner også tæt, hvis du ikke skifter. Om nødvendigt vil han så blot overhale dig til højre. Men det sker hovedsageligt på motorvejene, hvor man normalt ikke kan dreje til venstre eller dreje. Så det er ikke nødvendigt for dig at holde dig på sporet.
Banerne derimellem er mere moderate, men kun venstre overhaling tages ikke for alvorligt. Så vær altid forsigtig på begge sider.
Fodgængere og cyklister
I vejtrafikken i De Forenede Arabiske Emirater må fodgængere ikke på noget tidspunkt krydse hovedvejene. Dette tjener naturligvis fodgængernes sikkerhed og er også mere betryggende for bilisterne.
For at krydse er der trafiklys, der viser længden af den grønne fase enten i sekunder eller den grønne mand løber pludselig hurtigere og hurtigere. Og glem ikke at få den grønne fase ved at trykke på knappen. Der er også underføringer og fodgængerbroer. I boligområderne er der derimod ofte ingen gangstier på små gader. Fodgængerne løber på gaden. Her skal der udvises særlig forsigtighed.
Større kryds har ofte en højresvingsmulighed uden lyskryds til biler og de har altid brede “pukler” til fodgængere, altså de bump som jeg allerede har beskrevet med sporkryds. Føreren bremser og skal prioritere fodgængere. Så trænger han sig ind på den gade, han vil dreje ind i og skal selvfølgelig prioritere den igangværende trafik. Systemet ligner den berømte grønne pil i Tyskland.
For cyklister bliver flere og flere ruter udstyret med rummelige cykelstier. De er normalt placeret ved siden af gangstierne. I mindre villaveje uden cykelstier kører cyklister på gaden til højre.
Børnestol obligatorisk
Barnestole er obligatoriske i vejtrafikken i De Forenede Arabiske Emirater. Først og fremmest fordi du hurtigt vil mærke, at dette ikke nødvendigvis bliver taget alvorligt. Hver dag er der nok eksempler i vejtrafikken i De Forenede Arabiske Emirater på børn, der boltrer sig i bilen, børn på passagersædet, børn, der kigger ud af vinduet og ikke er spændt fast eller i en barnestol, børn, der kigger ud. af tagvinduet, børn, der sidder på førerens skød.
Det imødegår myndighederne nu i stigende grad med hårdere straffe.
Brug telefoner i bilen
Også her er der klare regler: Det er forbudt for chaufføren at foretage telefonopkald, besvare beskeder, skrive e-mails, tage billeder eller videoer eller på nogen måde have travlt med sin smartphone, mens han kører uden håndfrit system.
Enhver, der bliver taget i at gøre dette, vil blive straffet, og sanktionerne vil være strengere.
Næsten alle her foretrækker at bruge ørepropperne i stedet for højttalertelefonen i bilen. Selv på gaden har næsten alle en prop i øret.
Som det så ofte er tilfældet, hævder vi ikke at være fuldstændige eller korrekte. Og nogle passager skal forstås med et blink.
